不知道大家发现没有，在国内10-15万这个价格区间的SUV市场当中，一直以来都是竞争最激烈的。上有自主神车哈弗H6常年垄断销量榜冠军的位置，下有像是现代IX35、大众途岳等合资品牌车型虎视眈眈，还有不断加入的新成员，都想分一杯自己的羹。

但到目前为止，还没有一款产品能够展露出改变目前市场格局的能力，直到福特领界的出现。

翻开福特领界销量表，这款新晋的合资SUV自从今年1月份上市以来，销量就呈现逐月大幅度增长的趋势。

上市当月销量218台，2月销量就涨到了1417台，3月更是达到了3976台，这种几乎爆发式销量增长在如今的市场当中实属罕见，也表明了福特领界自身拥有超强的产品力。

符合国人审美的设计，对于一款车来说，外在的设计决定了消费者是否会把它放进购车名单内。而在这一点上福特领界已经先声夺人。它在使用了福特全球设计语言的基础上，加入了更多本土化的润色。

比如，多了更多圆润的折角处理，前脸由质感高级的镀铬装饰环绕，配以独特纹理造型的格栅中网，加上隐藏式D柱的设计，让整台车看起来更加年轻动感。

内饰部分，福特领界有点不像“福特”，反倒有些像欧洲车。最显眼的就是档杆周围的设计，类似于飞机驾驶舱，很科幻。

此外，中控上方有层次的设计搭配多种材质饰板和细腻的做工，整个内饰的豪华感也营造的非常不错。

这也难怪，毕竟福特已经深耕中国市场多年，产品自然也是最懂消费者心思的。

对比它的合资竞品，大众途岳在内饰用料上的丰富程度是不及福特领界的，整个内饰的设计比较单一，做工不够细致，看上去比较廉价。

至于哈弗H6和荣威RX5这两位对手，它们在细节部分处理明显没有福特这样的大厂那么娴熟，装配工艺还有待提高。

如此一来，福特领界销量上疯狂增速就自然而然了，要知道在这个看脸的时代，设计品质是一台车最直接的竞争力。

越级的空间以往，这个级别的SUV车型最为人诟病的一点就是整体的空间表现，毕竟受限于尺寸，能够留给车内的空间不多。

本身这些SUV大多是定位于家用属性，空间不够带来最直接的影响就是舒适性和实用性的下降。

可是，在福特领界上就完全不存在这样的问题。作为福特旗下的入门中型SUV，其车宽达到了1936MM，比自家的老大哥锐界还要宽。

车宽带来的好处是后排的横向宽度更大，再加上其后排地板几乎纯平，即使坐满三个成年人也比较舒适。

轴距上，福特领界达到了2716MM的水准，这是什么概念呢？

ix35轴距2640MM、大众途岳轴距2680MM,再看自主对手哈弗H6轴2680MM、荣威RX5轴距2700MM。

也就是说福特领界的轴距在5款车当中是最大的，纵向乘坐空间表现也非常出色。极佳的安全和智能系统当然了，一款有实力的产品，光有设计和空间还远远不够，还必须足够安全和智能。福特领界搭载了目前业界领先的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。

这套系统通过全车周身共13个雷达来实现包括ACC智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、BLIS盲区监测系统、APA主动泊车辅助系统和360度全景影像可视系统等在内的许多功能。

大家都知道现在很多城市的道路状况是非常拥堵的，走走停停低速蠕动已经是家常便饭，驾驶者长时间在这样的状况下开车，无论是对精神状态还是体力都是极大的考验。

而这套系统当中的ACC搭配FCW、AEB和BLIS可让驾驶者在驾驶过程当中最大限度得到放松，一旦遇到紧急情况还可以协助驾驶者最大限度地避免事故或者减弱事故的严重性。

APA主动泊车辅助系统则是很多新手和女司机的福音，它在12颗超声波雷达的帮助下，可以自动检测附近的车位及障碍物，能实现垂直泊车入库、平行泊车入库及平行泊车出库三种功能。

在保证了车辆的核心安全之后，福特领界还很有诚意地为年轻消费者提供了智能信息娱乐交互系统与福特派互联。

当今的汽车已经不再仅仅只是一个交通工具这么简单，而更像是一位出行路上的伙伴和管家。

所以，智能信息娱乐交互系统与福特派互联的出现可以最大限度加强人车交流感和使用的便利性。

得益于科大讯飞强大的语音识别功能，你只需在车内说出“你好，福特”，这四个字，或是其他自定义的任何唤醒词，亦或是简单地按下方向盘上的语音控制按钮，即可唤醒领界的语音控制功能。

并且，消费者也不再需要担心自己的普通话不够标准，因为福特领界能听懂大部分带有地方口音的普通话。

在唤醒语音控制功能后，车内乘员只要自然地表达需求，就能够控制在线音乐、导航、空调、车窗等。

顶级大安全保护和智能服务，这在以前只有在身价昂贵的豪华品牌车型上才有可能看到，但如今在福特领界上已经可以全部实现。

再看它的对手们，在智能化程度上能够望福特领界项背的或许也只有RX5了，可它这套系统在语音识别的准确度上不及领界的这套系统，实用性不强。

安全性上，现在很多品牌都在往往都着力于被动安全，炫耀着碰撞成绩，可他们却忽略了更为重要的主动安全。相比之下，福特领界考虑的更为全面。

出色的动力总成，说到底，一台车终究不是放在那欣赏的，而要拿来开的。所以，光有前面这些还是不够，还必须在驾驶方面满足消费者的需求。

而这次的主角福特领界配备了一台EcoBoost 145米勒循环的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率可达140匹，峰值扭矩225Nm，并在变速箱方面匹配了6速手动或CVT无极变速箱。

乍一看数据好像并没有太多特点，对比竞品车型大众途岳（1.4T 150匹）、现代IX35（1.4T 140匹）、荣威RX5（1.5T 169匹）、哈弗H6（1.5T 169匹）并无太多优势。

不过，福特领界的这台发动机是米勒循环，相比起使用的奥托循环的车型来说，其更像是一个进阶版。

简单来是说，米勒循环就是在压缩冲程期间，可以进气门保持打开状态，使得发动机的效率可以提高约15%。

况且，福特领界顶配还配有一套48V的轻混系统，这套系统可以实现更为出色的燃油表现。因此，即便参数上不占优势，可实际驾驶体验的过程当中，整车的加速感还是非常不错的，配合着CVT的无级变速箱，平顺性和燃油经济性也很出色。

此外，尽管福特领界是一台定位于家用的城市SUV车型，但是它依旧保留了福特的运动基因。

转向经特殊调校，使整体的指向精准与回馈丰富，悬架经过严苛的测试评价，不管小颠簸还是大颠簸都处理的游刃有余，质感完全超越了这个级别车型该有的水准。

为了保证车辆在高寒、高海拔、高温，及多种路况下都能为消费者带来纯正的福特DNA感受，全新福特领界在澳大利亚墨尔本、黑河、格尔木、吐鲁番、重庆、南昌等城市，经历了超过680万公里的整车道路评价及耐久测试里程。同时在实验室内，除常规腐蚀耐久考研外，车辆还经历了发动机自动启停专项考核，经历4.5万次启停。若每天启停10次，相当于可以正常启停12年。

反观它的竞品车型，使用的多为双离合或者AT变速箱，由于先天的结构关系，在平顺性和燃油经济性上，对比CVT是天生的劣势。

尤其是大众途岳，1.4T车型依旧匹配了干式双离合，在低速时的顿挫感还是比较大的，很影响舒适性。

最关键的是，福特领界这样一台拥有了高品质、高产品力的车型目前售价区间为10.98-16.78万。

同为合资品牌的iX35、大众途岳起售价都比领界要高，自主品牌当中哈弗H6、荣威RX5这样的车型尽管起售价比领界低，但是整体的品质差距却比较大。